Service Hotline
+86-21-60530355
أخبار

فئات المنتجات

ما هو الفولاذ المقاوم للصدأ؟

Edit: بيل الصناعة مجموعة شركة، المحدودة      Date: Feb 08, 2013

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة


مرحبا قصة

إعلان، كما ظهر في عام 1915 نيويورك تايمز، التنمية من الفولاذ المقاوم للصدأ [4]

واعترف المقاومة للتآكل لسبائك الحديد-الكروم أولاً في عام 1821 بالفرنسية لايف Pierre Berthier، الذي لاحظ مقاومتهم ضد الهجوم ببعض الأحماض، واقترح استخدامها في أدوات المائدة. رئيسات للقرن التاسع عشر كانت غير قادر على إنتاج المزيج من الكربون منخفضة وعالية الكروم في الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر حداثة، وأنها يمكن أن تنتج سبائك الكروم عالية هش جداً أن تكون عملية.

في أواخر 1890 هانس غولدشميت ألمانيا وضعت عملية الومينوثيرميك (thermite) لإنتاج الكروم الخالية من الكربون. بين عامي 1904 و 1911 إعداد الباحثين عدة، ولا سيما ليون غييه من فرنسا، التي تعتبر اليوم الفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك.

فريدريش كروب جيرمانياويرفت بني اليخت الشراعي 366 طن Germania تتميز كروم ونيكل الصلب هال في ألمانيا في عام 1908. [5] في عام 1911، وفيليب مونارتز عن العلاقة بين الكروم المحتوى والمقاومة للتآكل. في 17 أكتوبر 1912، كروب مهندسي بينو شتراوس وإدوارد مورير براءة اختراع الفولاذ المقاوم للصدأ اﻷوستنيتي نيروستا. [6] [7] [8]

تطورات مماثلة تجري متزامنة في الولايات المتحدة، حيث تم التصنيع كريستيان دانتسيزين وفردريك بيكيت ferritic الفولاذ المقاوم للصدأ. في عام 1912، تطبق هاينز الوود لبراءات اختراع أمريكي المعني سبائك فولاذ المقاوم للصدأ الفيريتي، الذي لم يمنح حتى عام 1919. [9]

أيضا في عام 1912، هاري بريرلي مختبر أبحاث براون-فيرث في شيفيلد، إنكلترا، بينما تسعى سبائك مقاومة لتآكل لبندقية برميل واكتشف والصناعية في وقت لاحق سبائك فولاذ المقاوم للصدأ الفيريتي. وأعلن الاكتشاف عامين في وقت لاحق في كانون الثاني/يناير عام 1915 مقال في "صحيفة نيويورك تايمز". [4] المعدن كان يسوق تحت العلامة التجارية "ستايبريتي" في وقت لاحق بواسطة "فيكرز فيرث" في إنكلترا، واستخدمت لمظلة مدخل جديد إلى فندق سافوي في لندن في عام 1929. [10] بريرلي طلبات للحصول على براءة اختراع أمريكية خلال عام 1915 ليجدوا أن هاينز قد سجلت بالفعل على براءة اختراع. بريرلي وهاينز على التمويل المشترك، ومع مجموعة من المستثمرين وشكلت هيئة الفولاذ المقاوم للصدأ الأمريكية، مع المقر في بيتسبرغ، بنسلفانيا. [11]

في البداية تم بيع الفولاذ المقاوم للصدأ في الولايات المتحدة تحت أسماء تجارية مختلفة مثل "الغني المعادن" و "نيروستا الفولاذ". حتى داخل صناعة المعادن الاسم في نهاية المطاف ظلت غير مستقرة؛ في عام 1921 مجلة التجارة واحد كان وصفته بأنه "الأساليب الصلب". [12] في عام 1929، قبل ضرب "الكساد العظيم"، ما يزيد على 000 25 طن من الفولاذ المقاوم للصدأ كانت تصنع وتباع في الولايات المتحدة. [13]

[عدل] خصائص

[عدل] الأكسدة

مقاومة الأكسدة عالية في الهواء في درجة حرارة الغرفة عادة ما يتحقق مع إضافات من الكروم 13 ٪ (حسب الوزن) كحد أدنى، ويتم استخدام ما يصل إلى 26 في المائة للبيئات القاسية. [14] الكروم تشكل طبقة تخميل من أكسيد الكروم الثلاثي (Cr2O3) عند تعرضها للأوكسجين. الطبقة رقيقة جداً بحيث تكون مرئية، ويبقى المعدن لامع وسلس. الطبقة غير منفذة للماء والهواء، وحماية المعدن تحت, وهذه الطبقة بسرعة الإصلاحات عند خدش السطح. هذه الظاهرة تسمى التخميل وينظر في معادن أخرى مثل الألومنيوم والتيتانيوم. المقاومة للتآكل يمكن أن تتأثر سلبا إذا تم استخدام المكون في بيئة غير اﻷوكسيجين، مثال نموذجي يجري البراغي كيل تحت الماء مدفونة في الأخشاب.

عندما يضطر أجزاء الفولاذ المقاوم للصدأ مثل الصواميل والمسامير معا، يمكن كشط طبقة أكسيد قبالة، السماح لأجزاء لحام معا. عندما قسراً وتفكيكها، المادية الملحومة قد تكون ممزقة وحرض، تأثير يعرف وقاحة. هذا المدمرة جالينج يمكن تجنبها عن طريق استخدام مواد تختلف عن الأجزاء القسري معا، على سبيل المثال البرونز والفولاذ المقاوم للصدأ، أو حتى مختلف أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ (الفيريتي ضد اﻷوستنيتي). بيد أن اثنين من سبائك مختلفة متصلة كهربائياً في بيئة رطبة قد تعمل ككومة كذلك وتآكل أسرع. قد أدلى به أقل انتقائية مع المنغنيز والنيتروجين وسبائك نيترونيك اتجاه انخفاض للمرارة. بالإضافة إلى ذلك، قد يكون مشحم المفاصل الخيوط لمنع جالينج. كربنة درجات الحرارة المنخفضة هو خيار آخر تقريبا يزيل جالينج ويسمح باستخدام مواد مماثلة دون التعرض لخطر التآكل والحاجة إلى تزييت.

[عدل] الأحماض

الفولاذ المقاوم للصدأ عموما شديدة المقاومة لهجوم من الأحماض، ولكن نوعية هذا يعتمد على نوع وتركيز الحامض ودرجة الحرارة المحيطة بها، والنوع من الفولاذ. نوع 904 مقاوم لحمض الكبريتيك عند درجة حرارة الغرفة، وحتى في تركيزات عالية؛ لا ينبغي أن تستخدم نوع 316 و 317 مقاومة أقل من 10 في المائة، و 304 حضور حمض الكبريتيك بأي تركيز. جميع أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة الهجوم من حامض الفوسفوريك، 316 و 317 أكثر من ذلك من 304؛ وقد استخدمت بنجاح مع حمض النتريك أنواع ل 304 و 430. حمض الهيدروكلوريك سيضر أي نوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وينبغي تجنبه. [15]

[عدل] القواعد

المجموعة 300 من الصف الفولاذ المقاوم للصدأ لا تتأثر بأي من القواعد الضعيفة مثل هيدروكسيد الأمونيوم، حتى في تركيزات عالية وفي درجات حرارة عالية. الدرجات نفس المقاوم للصدأ معرضة لقواعد أقوى مثل هيدروكسيد الصوديوم بتركيزات عالية وارتفاع درجات الحرارة سوف يرجح أن تجربة بعض الحفر وتكسير، لا سيما مع الحلول التي تحتوي على كلوريدات مثل هيبوكلوريت الصوديوم. [15]

[عدل] المواد العضوية

أنواع 316 و 317 كلاهما مفيدة لتخزين ومناولة حمض الخليك، لا سيما في الحلول حيث أنه يتم جنبا إلى جنب مع حمض الفورميك، وعند عدم وجود التهوية (الأكسجين يساعد على حماية الفولاذ المقاوم للصدأ في ظل هذه الظروف)، على الرغم من 317 يوفر مستوى أكبر من المقاومة للتآكل. كما يشيع استخدام نوع 304 مع حمض الفورميك على الرغم من أنها سوف تميل إلى تلطيخ الحل. جميع درجات مقاومة الأضرار الناجمة عن الألدهيدات والامينات، على الرغم من أن في هذه الحالة الأخيرة الصف 316 الأفضل إلى 304؛ خلات السليولوز سيضر 304 ما لم يتم الاحتفاظ بدرجة حرارة منخفضة. الدهون والأحماض الدهنية تؤثر فقط على الدرجة 304 في درجات حرارة أعلى 150 ° ج (302 °و)، والصف 316 أعلاه 260 ° ج (500 °و)، بينما يتأثر 317 في جميع درجات الحرارة. مطلوب نوع ل 316 لمعالجة يوريا. [15]

الكهرباء والمغناطيسية [تحرير]

مثل الصلب، والفولاذ المقاوم للصدأ موصل فقيرة نسبيا من الكهرباء، مع انخفاض الموصلية الكهربائية من النحاس.

الفولاذ المقاوم للصدأ الفيريتي و ferritic المغناطيسية. الفولاذ المقاوم للصدأ اﻷوستنيتي ملدنة غير مغناطيسية. يمكن أن يجعل العمل تصلب الفولاذ المقاوم للصدأ اﻷوستنيتي المغناطيسي قليلاً.

[عدل] التطبيقات

القوس ترتفع من الزاوية اليسرى السفلي من الصورة ويظهر ضد سماء صافية ملامح

630-سيرا على الأقدام-عالية (190 م)، (يرتدون ملابس غير القابل للصدأ نوع 304) يعرف القوس Gateway أفق St. Louis

قمة مبنى كرايسلر في نيويورك يرتدون مع نيروستا الفولاذ المقاوم للصدأ، نموذج من نوع 302 [16] [17]

أسلوب منمق شخصية الإنسان الذكور مع الأسلحة الممدودة ورأسه يميل قليلاً إلى الأمام، يرتدي خوذة مجنحة ومتوج، شنت على واجهة مبنى

نحت آرت ديكو على "قوة" الموهوك نياجرا بناء في سيراكيوز، نيويورك

الفولاذ المقاوم للصدأ's المقاومة للتآكل وتلطيخ وصيانة منخفضة واللمعان مألوفة جعله مادة مثالية للعديد من التطبيقات. وهناك درجات ما يزيد على 150 من الفولاذ المقاوم للصدأ، منها خمسة عشر هي الأكثر شيوعاً. هو ناعم السبيكة في لفائف، أوراق، لوحات، والحانات، أسلاك، والأنابيب التي ستستخدم في أواني الطبخ، والسكاكين، والأجهزة المنزلية، الرئيسية الأدوات الجراحية، الأجهزة المنزلية، والمعدات الصناعية (على سبيل المثال، في معامل تكرير السكر) وكمادة السيارات والفضاء الجوي هيكلية سبائك والبناء في المباني الكبيرة. خزانات وصهاريج تستخدم لنقل عصير البرتقال وغيرها من المواد الغذائية غالباً مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، بسبب مقاومة التآكل. وهذا يؤثر أيضا استخدامه في المطابخ التجارية وانتهاء تجهيز النباتات، كما يمكن البخار-تنظيف وتعقيم ولا تحتاج الطلاء أو غيرها من سطح الأغذية.

يستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ للمجوهرات والساعات مع 316 ل يجري نوع استخداماً لمثل هذه التطبيقات. فإنه يمكن الانتهاء من إعادة بأي صائغ ولن أكسدة أو إيقاف الأسود.

بعض الأسلحة النارية إدماج مكونات الفولاذ المقاوم للصدأ كبديل لازرق أو الفولاذ باركيريزيد. ويمكن إجراء بعض النماذج مسدس، مثل سميث وويسون النموذجي 60 ومسدس كولت M1911، كلياً من الفولاذ المقاوم للصدأ. وهذا يعطي على انتهاء عالي اللمعان مماثلة في مظهر النيكل الطلاء. على عكس الطلاء، النهاية لا يخضع يتساقط، تقشير، وملابس الخروج من فرك (كما عند إزالة مرارا وتكرارا من الحافظة)، أو الصدأ عند خدش.

بعض الشركات المصنعة للسيارات استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ كديكور ويبرز في سياراتهم.

[عدل] الهندسة المعمارية

المقال الرئيسي: الصلب المعمارية

ويستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ للمباني لأسباب عملية وجمالية على حد سواء. وكان الفولاذ المقاوم للصدأ في رواج أثناء فترة آرت ديكو. المثال الأكثر شهرة لهذا هو الجزء العلوي لمبنى كرايسلر (في الصورة). بعض داينرز ومطاعم الوجبات السريعة باستخدام لوحات الزينة كبيرة وغير القابل للصدأ التجهيزات والأثاث. بسبب متانة المواد، العديد من هذه المباني المحافظة على مظهرها الأصلي. الفولاذ المقاوم للصدأ تستخدم اليوم في المباني بسبب هذه المتانة، وحقيقة أنه هو معدن التصليد بناء التي يمكن إجراؤها في جماليا الأشكال. مثال على أحد المباني في التي تستغل هذه الخصائص هو "معرض الفن من ألبرتا" في إدمونتون، التي هي مغلفة بالفولاذ المقاوم للصدأ.

يتم استخدام نوع غير القابل للصدأ 316 على السطح الخارجي لكل من البرجين التوأمين والمبنى جين ماو، واثنين من ناطحات السحاب الأطول في العالم. [17]

وقد "دار البرلمان الأسترالي" في كانبيرا سارية العلم فولاذ المقاوم للصدأ تزن أكثر من 220 طن (240 طن قصير).

تهوية البناء في "مرفق تصنيع السماد العضوي إدمونتون"، هو حجم 14 حلبات هوكي، الفولاذ المقاوم للصدأ أكبر مبنى في أمريكا الشمالية.

[عدل] الجسور

Cala Galdana جسر في مينوركا (إسبانيا) كان أول جسر الطريق الفولاذ المقاوم للصدأ.

سانت فرويتوس جسر للمشاة (كاتالونيا، إسبانيا)، قوس جسر للمشاة.

ويربط جسر اروبي أدري (بلباو، إسبانيا) متحف غوغنهايم بجامعة ديوستو. [18]

النصب التذكارية والتماثيل [تحرير]

اكتب Unisphere، شيدت كرمز موضوع المعرض العالمي في مدينة نيويورك، 1964-5 هي التي شيدت من 304 الفولاذ المقاوم للصدأ L ككرة يبلغ قطرها 120 قدما، أو 36.57 متر.

بوابة القوس (في الصورة) يرتدون تماما في الفولاذ المقاوم للصدأ: 886 طن (804 طن متري) من لوحة في 0.25 (6.4 ملم)، وإنهاء #3، اكتب الفولاذ المقاوم للصدأ 304. [19]

وقد "النصب التذكاري الولايات المتحدة القوات الجوية" جلد فولاذ المقاوم للصدأ اﻷوستنيتي هيكلية.

اتوميوم في بروكسل ببلجيكا تم تجديده مع الكسوة الفولاذ المقاوم للصدأ في عملية تجديد أكملت في عام 2006؛ سابقا كانوا يرتدون بالمجالات وأنابيب هيكل الألومنيوم.

بوابة سحابة النحت من آنيش كابور، في شيكاغو، الولايات المتحدة.

نصب سيبيليوس في هلسنكي، بفنلندا، هو مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب.

كيلبيس في فالكيرك في اسكتلندا.

الرجل من الصلب (النحت) تحت الإنشاء في روثرهام، إنكلترا.

النصب يوراي Jánošík في تيرتشوفا، سلوفاكيا.

[عدل] أخرى

الهيئات السيارات

عملت شركة Ludlum الغني مع فورد في مختلف مفهوم السيارات مع الهيئات الفولاذ المقاوم للصدأ من الثلاثينات من القرن الماضي من خلال السبعينات، كالمظاهرات المحتملة للمواد. 1957 و 1958 كانت كاديلاك الدورادو بروغهام سطح فولاذ المقاوم للصدأ. في عامي 1981 و 1982، المستخدمة للسيارات إنتاج التشكيلة دي لوريان-12 لوحات هيئة الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر monocoque بلاستيك المقوى بالزجاج. الحافلات بين المدن المقدمة من "صناعات السيارات مدرب" جزئيا مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. لوحة هيئة المعونة لأجل التجارة من طراز بورش كايمان (2-باب كوبية هاتشباك) مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وقد اتضح خلال أوائل الجسم النماذج أن الفولاذ التقليدية لا يمكن أن يتشكل دون تكسير (بسبب العديد من منحنيات وزوايا في تلك السيارات). وهكذا، اضطر بورش لاستخدام الفولاذ المقاوم للصدأ على كايمان.

سيارات ركاب السكك الحديدية

عادة قد صنعت عربات السكك الحديدية باستخدام ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ المموج (للقوة الهيكلية إضافية). هذا كان خصوصا شعبية أثناء الستينات والسبعينات، لكنه انخفض منذ ذلك الحين. وكان أحد الأمثلة البارزة "زفير الرواد" مبكرا. وشملت أبرز المصنعين السابق من الفولاذ المقاوم للصدأ الدارجة ود الشركة (الولايات المتحدة)، التي قد تم الترخيص لشركة سيارات Tokyu في اليابان، والشركة البرتغالية سوريفامي. لا تزال تصنع قطارات عديدة في الولايات المتحدة مع الفولاذ المقاوم للصدأ، على عكس البلدان الأخرى الذين تحولت بعيداً.

الطائرات

كما بنيت بود طائرة، "رائد" BB-1 بود، أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، وورقة، ومعروضة في معهد فرانكلين.

كما بنيت طائرة برمائية "الطيور البحرية فليتوينجس الأمريكية" لعام 1936 باستخدام هال سبوتويلديد فولاذ المقاوم للصدأ.

بني الشركة طائرة بريستول جميع غير القابل للصدأ الصلب بريستول 188 البحوث عالية السرعة الطائرة التي طارت أول مرة في عام 1963.

استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ في الطائرات العادية يعوقها عن الوزن الزائد مقارنة بالمواد الأخرى، مثل الألومنيوم.

المطارات

الفولاذ المقاوم للصدأ هو اتجاه حديث لمواد التسقيف للمطارات بسبب أن الانعكاس وهج منخفضة للحفاظ على الطيارين من يجري أعمى، أيضا لخصائصه التي تسمح الانعكاس الحراري من أجل الحفاظ على سطح السقف قريبة من درجة الحرارة المحيطة. تم بناء المطار الدولي حمد في قطر مع جميع تسقيف الفولاذ المقاوم للصدأ لهذه الأسباب، فضلا عن المطار الدولي ساكرامنتو بولاية كاليفورنيا.

مجوهرات

سبيكة النيكل فالاديوم والفولاذ المقاوم للصدأ 12% يستخدم لجعل الفئة وخواتم العسكرية. فالاديوم عادة ما خفف من الفضة، لكن يمكن أن تكون مطلية الكهربائية لإعطائها نغمة الذهب. متنوعة نغمة الذهب المعروف فالاديوم صن لايت. [20] أخرى أنواع "فالاديوم" سبائك من التجارة-المسماة بشكل مختلف، مع أسماء مثل "سيلاديوم" و "لازون الأبيض".

طب الأسنان

ويستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ في مجموعة متنوعة من التطبيقات في مجال طب الأسنان. ومن الشائع استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ في العديد من الصكوك معقمة الإبر، [21] ملفات اللبيّة في قناة الجذر العلاج، وظائف المعادن في قناة الجذر العلاج الأسنان التيجان والتيجان للأسنان المتساقطة، وقوس أسلاك مؤقت والأقواس في تقويم الأسنان. [22] سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ الجراحية (مثلاً، 316 الفولاذ منخفض الكربون) استخدمت أيضا في بعض من زراعة الأسنان المبكر. [23]

صيانة فولاذ المقاوم للصدأ [تحرير]

إذا تعامل أو المخزنة بشكل غير صحيح، قد تلطيخ أي الصف الفولاذ المقاوم للصدأ أو وصمة عار. للحفاظ على المظهر الأمثل، ينبغي أن يعتني السطح بانتظام.

صيانة أثناء التثبيت [تحرير]

نوعية التثبيت يؤثر على متانة وعمر من الفولاذ المقاوم للصدأ. [24] ولذلك، من المهم التأكد من الفولاذ المقاوم للصدأ في حالة جيدة قبل التثبيت. عادة، يعطي سريعة نظيفة ما يكفي قبل التثبيت. ومع ذلك، في حالة التلوث السطحي، مطلوب المزيد من الاهتمام. في مجالات مثل الطيران، والمستحضرات الصيدلانية ومناولة الأغذية، قد تكون مرتفعة للغاية في مستوى النظافة المطلوبة حيث ينبغي اتخاذ المزيد من الحيطة.

[عدل] عمليات الصيانة الروتينية

صيانة مطلوب للحفاظ على الجودة والمظهر من الصلب. اعتماداً على البيئة، فإنه يجري بين واحد وعشر مرات في السنة. روتين صيانة الصحيحة إلى حد كبير يطيل حياة الفولاذ المقاوم للصدأ. [25]

الأدوات المستخدمة لصيانة [تحرير]

قماش ناعمة والماء: مناسبة لمسائل التجميل والنظافة العامة

خفيف المنظفات: يلزم إذا كان لا يمكن رفع البقع بسهولة مع الماء

منظف زجاج: مفيدة لإزالة بصمات الأصابع وبقع مماثلة

[عدل] إعادة استخدام وتدوير

الفولاذ المقاوم للصدأ هو 100% قابلة لإعادة التدوير. كائن متوسط فولاذ المقاوم للصدأ وتتكون من حوالي 60% من مواد معاد تدويرها التي تنبع حوالي 40% من المنتجات في نهاية عمرها، ويأتي حوالي 60 في المائة من عمليات التصنيع. [26] وفقا "مخزون لوحة الموارد الدولية المعادن" في تقرير المجتمع، هو رصيد نصيب الفرد من الفولاذ المقاوم للصدأ في الاستخدام في المجتمع 80– 15 كجم في أقل البلدان نمواً والبلدان180 كجم في البلدان الأكثر نمواً.

وهناك سوق ثانوية بتدوير الخردة يمكن استخدامها للعديد من أسواق الفولاذ المقاوم للصدأ. المنتج هو الغالب لفائف وورقة والفراغات. هذه المواد التي تم شراؤها بسعر أقل من رئيس الوزراء وتباع المنازل تريق الجودة التجارية والصفائح المعدنية. المواد التي قد الخدوش، وحفر والطعجات لكن للمواصفات الحالية.

أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ [تحرير]

المقال الرئيسي: الدرجات SAE الصلب

عدة قطع ثقيلة من أنابيب مثنية مع اتصالات شفة، مربوطة وصولاً إلى الألواح الخشبية

مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب وتجهيزات

وهناك أنواع مختلفة من الفولاذ المقاوم للصدأ: عند إضافة النيكل، على سبيل المثال، استقر هيكل اوستنيت الحديد. يجعل هذا بنية بلورية مثل الفولاذ هش تقريبا غير مغناطيسية وأقل في درجات الحرارة المنخفضة. لزيادة صلابة وقوة، يتم إضافة المزيد من الكربون. مع المعالجة بالحرارة المناسبة، تستخدم هذه الفولاذ لمنتجات مثل شفرات الحلاقة والسكاكين وأدوات.

قد استخدمت كميات كبيرة من المنجنيز في العديد من التراكيب الفولاذ المقاوم للصدأ. المنغنيز يحافظ هيكل اﻷوستنيتي الفولاذ، مماثلة النيكل، ولكن بتكلفة أقل.

وتصنف أيضا الفولاذ المقاوم للصدأ ببنيتها البلورية:

اﻷوستنيتي، أو 200 و 300 سلسلة، الفولاذ المقاوم للصدأ لها بنية بلورية اﻷوستنيتي، الذي هيكل بلوري مكعب تتمحور حول الوجه. الفولاذ اوستنيت يشكلون ما يزيد على 70 في المائة إنتاج الإجمالي من الفولاذ المقاوم للصدأ. أنها تحتوي على أقصى قدر كربون 0.15%، كحد أدنى من 16% الكروم والنيكل كافية و/أو المنغنيز الاحتفاظ هيكل اﻷوستنيتي في جميع درجات الحرارة من المنطقة المبردة إلى نقطة انصهار السبيكة.

سلسلة 200اﻷوستنيتي سبائك الكروم والنيكل-المنغنيز. نوع 201 هاردينابل عن طريق العمل الباردة؛ نوع 202 فولاذ المقاوم للصدأ لأغراض عامة. انخفاض محتوى النيكل وزيادة النتائج المنغنيز في المقاومة للتآكل ضعيفة. [27]

المجموعة 300– الصلب اوستنيتالأكثر استخداماً هو 304، المعروف أيضا 18/8 لتشكيلة من 18% كروم و 8% نيكل. [ 28] 304 قد يشار إليها باسم A2 غير القابل للصدأ (غير أن تكون ارتباك مع الصف إيسي A2 الهواء تصلب سبائك الكروم أداة الصلب التي تحتوي على حوالي 5%). الفولاذ اوستنيت الثاني الأكثر شيوعاً الصف 316، يشار إليها أيضا ك A4 البحرية غير القابل للصدأ ويسمى الصف غير القابل للصدأ، تستخدم أساسا لزيادة المقاومة للتآكل. تشكيلة نموذجية من الكروم 18% و 10% نيكل، المعروفة كما 18/10 غير القابل للصدأ، وكثيراً ما يستخدم في السكاكين وأواني الطبخ عالية الجودة. 18-0 متاح أيضا.

الفولاذ المقاوم للصدأ سوبيروستينيتيك، مثل سبائك Ludlum الغني AL-6XN و 254SMO، يحمل كبيرة مقاومة للتآكل تأليب وشق الكلوريد بسبب محتوى الموليبدينوم عالية (> 6 ٪) والإضافات النيتروجين، ومحتوى النيكل أعلى يضمن أفضل مقاومة للتآكل الإجهاد تكسير مقابل السلسلة 300. أعلى محتوى سبائك الفولاذ سوبيروستينيتيك يجعلها أكثر تكلفة. يمكن أن نقدم أداء مماثل في خفض تكلفة أخرى الفولاذ وهي المفضلة في بعض التطبيقات، على سبيل المثال ASTM A387 ويستخدم في أوعية الضغط ولكن الكربون المنخفضة أشابة الصلب ذات محتوى كروم من 0.5 في المائة إلى 9 في المائة. [29] وتستخدم إصدارات المنخفضة الكربون، على سبيل المثال ل 316 أو 304L، لتجنب مشاكل التآكل بسبب اللحام. الصف 316LVM المفضل حيث يلزم توافق مع الحياة (مثل هيئة يزرع والثقب). [30] "L" يعني أن محتوى الكربون السبيكة أدناه 0.03 في المائة، مما يقلل من تأثير التوعية (ترسيب كربيدات الكروم في حدود الحبوب) الناجم عن ارتفاع درجات الحرارة المتورطين في اللحام.

الفولاذ المقاوم للصدأ ferritic الخصائص الهندسية أفضل من الدرجات اﻷوستنيتي عموما، ولكن خفضت المقاومة للتآكل، بسبب انخفاض محتوى الكروم والنيكل. كما أنها عادة ما تكون أقل تكلفة. الفولاذ المقاوم للصدأ ferritic مكعب تتمحور حول الجسم وتحتوي على ما بين 10.5% والكروم 27% مع القليل جداً من النيكل، إذا أي، ولكن بعض الأنواع يمكن أن تحتوي على الرصاص. وتشمل معظم التراكيب الموليبدينوم؛ بعض، الألمنيوم أو التيتانيوم. وتشمل درجات ferritic المشتركة 18Cr-2Mo، 26Cr-1Mo، 29Cr 4Mo، و 29Cr-4Mo-2Ni. هذه السبائك يمكن أن يتحلل بوجود الكروم \sigma، مرحلة السبائك التي يمكن أن يعجل عند اللحام.

سكاكين "الجيش السويسري" مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الفيريتي.

الفولاذ المقاوم للصدأ الفيريتي ليست مقاومة للتآكل كفئتين الأخرى بل هي قوية للغاية وصعبة، فضلا عن ماتشينابل عالية، ويمكن أن تصلب بالمعالجة الحرارية. الفولاذ المقاوم للصدأ الفيريتي يحتوي على الكروم (1214%)، الموليبدينوم (0.21%)، النيكل (أقل من 2 ٪)، والكربون (حوالي 0.11%) (ويعطيها أكثر صلابة ولكن صنع المواد هشة أكثر قليلاً). ومروى والمغناطيسية.

الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة قد المجهرية مختلطة من اوستنيت وفيريت، الهدف من ذلك هو عادة لإنتاج مزيج نسبة 50 في المائة، على الرغم من أن في سبائك التجارية قد يكون النسبة 40/60. الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة تقريبا ضعف قوة بالمقارنة مع الفولاذ المقاوم للصدأ اﻷوستنيتي ومترجمة أيضا تحسين مقاومة للتآكل، لا سيما تأليب، شق التآكل والتآكل الإجهاد تكسير. تتسم بارتفاع الكروم (19-32 في المائة) والموليبدينوم (تصل إلى 5 في المائة) وانخفاض محتويات النيكل من الفولاذ المقاوم للصدأ اﻷوستنيتي.

وتتحقق خصائص الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوجة ذات مضمون سبيكة أقل عموما من درجات مماثلة أداء سوبر اﻷوستنيتي، الاستفادة الفعالة من حيث التكلفة للعديد من التطبيقات. وتتميز الدرجات المزدوجة إلى مجموعات استناداً على سبائك المحتوى والمقاومة للتآكل.

العجاف الاتجاه يشير إلى درجات مثل UNS S32101 (LDX 2101)، S32202 (UR2202)، S32304، و S32003.

مزدوجة قياسية من الكروم 22% مع UNS S31803/S32205 المعروف باسم 2205 يجري الأكثر استخداماً.

سوبر المزدوجة بحكم تعريفها فولاذ المقاوم للصدأ مزدوجة مع تأليب المقاومة يعادل رقم (PREN) > 40، حيث PREN = % Cr + 3 x (% مو + 0.5x%W) + 16 × % "أ عادة" درجات سوبر المزدوجة الكروم 25% أو أكثر وبعض الأمثلة الشائعة هي S32760 (100 زيرون عن طريق سبائك تدحرجت)، S32750 (2507) و S32550 (فيراليوم)،.

فرط الاتجاه يشير إلى الدرجات المزدوجة مع ما قبل > 48 وفي هذه اللحظة فقط S32707 تلزم جانب الصمت و S33207 المتاحة في السوق.

الفولاذ المقاوم للصدأ الفيريتي هطول الأمطار-تصلب قابلة للمقارنة لأصناف اﻷوستنيتي المقاومة للتآكل، ولكن يمكن أن يكون هطول الأمطار تصلب للقوة حتى أعلى من الصفوف الأخرى الفيريتي. الأكثر شيوعاً، 17-4PH، ويستخدم حوالي 17% من الكروم و 4% نيكل.

مقارنة بين الفولاذ الموحد [تحرير]

المعيار EN

لا الصلب. k.h.s الدين

المعيار EN

اسم الصلب

الصف ش تلزم جانب الصمت

1.4109 X65CrMo14 440A S44002

1.4112 X90CrMoV18 440B S44003

1.4125 X105CrMo17 S44004 440 ج

440F S44020

1.4016 X6Cr17 S43000 430

1.4408 ز-X 6 كرنيمو S31600 316 18-10

1.4512 X6CrTi12 S40900 409

410 S41000

X10CrNi18-8 1.4310 301 S30100

X2CrNiN18-7 1.4318 301LN

X2CrNi18-9 1.4307 ل 304 S3043

X2CrNi19-11 1.4306 ل 304 S30403

X2CrNiN18-10 1.4311 304LN S30453

X5CrNi18-10 1.4301 304 S30400

X6CrNi18-11 1.4948 ح 304 S30409

X5CrNi18-12 1.4303 305 S30500

X5CrNi30-9 312

1.4841 X22CrNi2520 S31000 310

1.4845 X 5 وشيرني 2520 310S S31008 [31]

X6CrNiTi18-10 1.4541 321 S32100

X12CrNiTi18-9 1.4878 ح 321 S32109

X2CrNiMo17-12-2 1.4404 ل 316 S31603

X5CrNiMo17-12-2 1.4401 316 S31600

X2CrNiMoN17-12-2 1.4406 316LN S31653

X2CrNiMo17-12-3 1.4432 ل 316 S31603

1.4435 X2CrNiMo18-14-3 ل 316 S31603

1.4436 X3CrNiMo17-13-3 316 S31600

X6CrNiMoTi17-12-2 1.4571 316Ti S31635

X2CrNiMoN17-13-3 1.4429 316LN S31653

X2CrNiMo18--15-4 1.4438 ل 317 S31703

X2CrNi23-4 1.4362 2304 S32304

1.4462 X2CrNiMoN22-5-3 2205 S31803/S32205

X2CrNiMoCuWN25-7-4 1.4501 J405 S32760

X1NiCrMoCu25-20-5 1.4539 904 ل N08904

X1NiCrMoCuN25-20-7 1.4529 N08926

1.4547 254SMO X1CrNiMoCuN20-18-7 S31254

درجات الصلب المقاوم للصدأ [تحرير]

وهناك عدد من أنظمة لتصنيف أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ وغيرها. المادة المتعلقة بالدرجات "لنا ساي" الصلب تفاصيل عدد كبير من الصفوف مع الخصائص الخاصة بهم.

الفولاذ المقاوم للصدأ في 3D الطباعة [تحرير]

وقد وضعت بعض موفري الطباعة 3D الملكية الفولاذ المقاوم للصدأ تلبد يمزج لاستخدامها في النماذج الأولية السريعة. أحد الصفوف الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر شعبية المستخدمة في طباعة 3D سيكون ل 316 الفولاذ المقاوم للصدأ. نظراً لارتفاع درجة الحرارة التدرج والمعدل السريع للتجميد، الفولاذ المقاوم للصدأ تصنيعها عن طريق الطباعة 3D يميل إلى أن يكون أكثر دقة المجهرية. وهذا يؤدي بدوره في خصائص ميكانيكية أفضل. ومع ذلك، لا يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ قدر مواد مثل Ti6Al4V في صناعة الطباعة ثلاثية الأبعاد. وهذا لأن الفولاذ المقاوم للصدأ المصنعة عبر الطرق التقليدية تميل إلى أن تكون قادرة على المنافسة اقتصاديا.

الفولاذ المقاوم للصدأ التشطيبات [تحرير]

المقال الرئيسي: نحي المعدنية

سطح لامع من الأنابيب، مع بعض الخدوش أفقي

ل 316 الفولاذ المقاوم للصدأ، مع غير المصقول، إنهاء مطحنة

يمكن أن تكون قياسية مطحنة التشطيبات التطبيقية لشقة من الفولاذ المقاوم للصدأ توالت مباشرة من كرات ومزيلات الميكانيكية. الفولاذ المدلفن أولاً لحجم وسمك وثم تعتيق لتغيير خصائص المواد النهائية. يتم إزالة أي أكسدة التي تشكل على السطح (مقياس مطحنة) بواسطة تخليل، ويتم إنشاء طبقة تخميل على السطح. ثم يمكن تطبيقها على انتهاء نهائي لتحقيق المظهر الجمالي المطلوب.

رقم 0: لوحات تدحرجت، الملدنة، واثخن الساخن

رقم 1: توالت الساخنة، ملدن وتخميلها

رقم 2D: الباردة المدلفن وتعتيق ومخلل وتخمل

رقم 2: نفس أعلاه مع التمريري إضافية مصقول للغاية بكرات

2BA رقم: تعتيق برايت (بكالوريوس أو 2R) نفس المذكور أعلاه ثم مشرق ملدنة تحت شرط خالية من الأكسجين في الغلاف الجوي

رقم 3: إنهاء الكاشطة الخشنة تطبيقها ميكانيكيا

رقم 4: نحي الانتهاء

رقم 5: الانتهاء من الحرير

رقم 6: ماتي النهاية (ناعم لكن أكثر سلاسة من #4)

رقم 7: إنهاء العاكسة

رقم 8: مرآة الانتهاء

رقم 9: انفجار حبة الانتهاء

رقم 10: الحرارة ملونة على صعيد إنهاء مجموعة من اليكتروبوليشيد وحرارة الأسطح الملونة

[عدل] المنتجين

بعض المنتجين الرئيسيين من الفولاذ المقاوم للصدأ

Acerinox

أبيرام (سابقا جزء من ArcelorMittal)

شركة تكنولوجيا كاربنتر

Outokumpu

شركة ثيسينكروب

ساندفيك


التحقيق
[[SP_HTML-letter]]
Send
اتصل بنا
عنوان: No.01-03، شيبو الصناعة بارك، مدينة تايتشو بمقاطعة جيانغسو، الصين
الهاتف: +86-21-60530355
فاكس: +86-21-51385305
البريد الإلكتروني: sales@beallindustry.com